martes, 11 de octubre de 2011
Represa de Itaipú
La represa hidroeléctrica de Itaipú es una empresa binacional entre Paraguay y Brasil, en su frontera sobre el río Paraná. Su murallón, hecho deconcreto, roca y tierra, se emplaza a 14 km al norte del Puente de la Amistad, en Coordenadas: 25°24′S 54°35′O (mapa) lindando con la ciudad paraguaya de Hernandarias, en el Departamento Alto Paranáen su margen occidental, y con la Vila C, en el estado de Paraná, Brasil, por su margen oriental; así mismo, está 16,2 km al norte del puente que une la ciudad de Foz do Iguaçu con Argentina.1 Es la central hidroeléctrica más grande de los hemisferios Sur y Occidental, y la segunda más grande del mundo, siendo solo superada por la Presa de las Tres Gargantas, en China.2
El área implicada en el proyecto se extiende desde Foz do Iguaçu, en el Brasil, y Ciudad del Este, en el Paraguay, al sur, hasta Guaíra (Brasil) y Salto del Guairá (Paraguay), al norte. El lago artificial de la represa contiene 29000 Hm³ de agua, con unos 200 km de extensión en línea recta, y un área aproximada de 1400 km².
Con un coste de 15.000 millones de €, la represa de Itaipú posee una potencia de generación electrohidráulica instalada de 14.000 MW, con 20 turbinas generadoras de 700 MW. En el año 2000 tuvo su récord de producción con 93400 de GWh, generando el 95% de la energía eléctrica consumida en Paraguay y el 24% de la de Brasil.
La energía generada por Itaipú destinada al Brasil es distribuida por la empresa FurnasCentrales Eléctricas S.A., y la energía destinada a Paraguay es distribuida por laAdministración Nacional De Electricidad (ANDE).
lunes, 10 de octubre de 2011
Explicacion
Nos dirigimos a la oficina del túnel subfluvial, donde, a través de maquetas y videos, nos fue explicado el funcionamiento y construcción del mismo. Es importante destacar que el túnel se encuentra bajo jurisdicción de los Estados Provinciales a los cuales pertenecen las ciudades que une, puesto que fue construido debajo de la tierra y con capital provincial. La obra se realizó de esta manera porque, de acuerdo a un decreto nacional, toda edificación construida por sobre del río Paraná, pertenece al Estado Nacional.
sábado, 8 de octubre de 2011
Tunel Subfluvial
El túnel subfluvial «Raúl Uranga – Carlos Sylvestre Begnis», antes llamado túnel subfluvial Hernandarias, une, por debajo del lecho del río Paraná, la ciudad argentina deParaná (provincia de Entre Ríos) con la isla de Santa Cándida en la vecina provincia de Santa Fe, comunicando las redes de tránsito rodado de ambas provincias.
Construido entre 1961 y 1969 por la compañía alemana Hochtief AG sobre planos de la empresa argentina SAILAV SA.
Si bien la solución natural hubiese sido la erección de un puente, los gobiernos provinciales se vieron impelidos a escoger ese atípico formato por la falta de colaboración del Estado nacional, a quien corresponde la jurisdicción sobre los espejos de agua. En 1960 firmaron un tratado interprovincial proyectando la tarea compartida, y en junio del año siguiente se dio comienzo a las obras. Fue inaugurado el 13 de diciembre de 1969, y bautizado con el nombre de Hernandarias de Saavedra, primer gobernador criollo del Río de la Plata, de la época colonial.
La estructura del túnel tiene una longitud de 2937 m, a los que se suman las rampas de acceso y caminos de convergencia para dar un total de unos 4500 m. Está construida a base de segmentos cilíndricos de 64 × 10,8 m acoplados y enterrados en el fondo limoso del río. En su cota más profunda, el techo del túnel se encuentra a unos 32 metros bajo la superficie del río. El flujo de aire se regula por un sistema de ventilación forzada; la iluminación se ajusta automáticamente a las condiciones exteriores.
Aunque el túnel dispone actualmente sólo de calzadas vehiculares, está en pie la infraestructura para integrarlo con el trazado ferroviario.
viernes, 7 de octubre de 2011
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